有一阵子没有写我的Uber行车记了,但是这丝毫不妨碍Uber的改变。过去几个月Uber公司出现了一些状态,应该众所周知了,这里就不赘述了。但是从2017年6月份开始,那时候尽管还没有确定新的CEO,但是他们就已经痛定思痛谋划了一些切实的改变。

从6月份开始获得这个改变的通知后,作为Uber老司机,我还是抱持“听其言,观其行”的态度的。三个月之后,的确发现了很多实实在在的变化,有利于司机的变化,因此准备谈一下自己的亲身感受。

2017年6月份:增加了小费功能

Uber的竞争对手Lyft一直可以让乘客在APP上支付小费,而Uber长期以来不仅拒绝提供这个功能,反而有意无意地给乘客造成小费包含在车费里的印象,让司机们很不爽。参看:Uber行车记(5):关于小费的那些事儿

现在,不管是出于竞争压力还是自我反省的良心发现,增加这个功能是还司机们公平,这也是美国服务文化的一种体现,正如Uber现在承认的一样:Great service deserves to be rewarded。

2017年7月份:加强的支持

对于美国和加拿大的司机,可以获得24×7的电话支持。另外,对于司机可控范围之外的乘客差评,Uber将剔除。

How It Works:

If a rider rates a trip under 5 stars, they’ll be asked to provide a reason why.

If the reason is something out of your control, like price or GPS issues, the rating will be excluded from your overall rating.

Uber依靠乘客的评价等指标来考核司机。那么如果一些因素,比如价格问题、GPS导航问题(技术原因)等,不是司机可以控制的,但是乘客可能非常恼火,自然只能拿司机出气,给予差评。这对司机显然是非常不公平的,因此去除这些差评是合情合理的。

2017年8月份:灵活性

这个增加的灵活性是非常赞的。之前Uber司机每天有2次机会设置目的地,比如早晨上班时你可以设置你的公司地址为目的地,沿途有跟你同路的请求才发给你。那么现在是每天6次机会。[现在恢复到2次了]

超过45分钟车程的请求,在司机的屏幕上会显示,司机可以选择接受或拒绝,即使拒绝,也不影响司机的账号的状态:

We’ve updated our acceptance rate policy, so that declining trips won’t impact your Quest promotions or your account standing.

司机还可以设置请求类型,比如你可以只接受UberX(专车)或者UberPool(拼车)等等。

还有一条就是除了设置你的目的地,还可以设置你期望到达目的地的时间。因为绝大部分司机是兼职的,这样的设置会吸引更多人来干。

到目前为止,我本人对Uber的这些改变非常满意。有兴趣做Uber司机的,可以阅读我的“Uber兼职司机一周年回顾:兼职机会 了解湾区 环保生活 税务优势”:https://yp.sinobayarea.com/uber/

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敬请关注后续更新。。。。。。



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